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Los científicos del Consejo Europeo para la Investigación Nuclear (CERN, por sus siglas en francés) iniciaron con éxito el experimento de física más poderoso del mundo bajo los Alpes.
Los ingenieros hicieron circular los primeros rayos de partículas subatómicas alrededor de un túnel subterráneo de 27 kilómetros que contiene el Gran Colisionador de Hadrones (LHC, por sus siglas en inglés).
Hasta el momento se han lanzado dos rayos, que fueron impulsando los protones alrededor del acelerador. El primero -lanzando en el sentido de las agujas del reloj- completó el recorrido de túnel subterráneo a las 8:30GMT.
El segundo rayo, emitido en dirección contraria, completó el recorrido a las 13:00 GMT.
"Hoy es un día histórico, después de 20 años de trabajo y esfuerzo de miles de científicos de todo mundo", le dijo a la prensa el director general del CERN, Robert Aymar.
"Por primera vez se ha conseguido que el acelerador aceptara las partículas y que éstas circularan", agregó.
Este no es el primer colisionador de átomos que se construye en el mundo, pero sí el más veloz y potente. Su construcción costó cerca de US$10.000 millones.
En las próximas semanas, el LHC acelerará dos haces de protones -pequeñísimas partículas subatómicas- en sentidos opuestos, a velocidades extremadamente rápidas, (hasta más de 99,9% de la velocidad de la luz).
Esto significa que los protones que correrán a lo largo del túnel podrán llegar a dar hasta 11.000 vueltas por segundo.
Y el choque de estas partículas recreará las condiciones en que se encontraba el universo fracciones de segundo después del Big Bang, hace más de 13.000 millones de años.
"Podremos ver dentro de la masa de una forma más profunda que antes", explicó antes de que se iniciara el experimento la doctora Tara Shears, física de la Universidad de Liverpool.
"Seremos capaces de ver de qué estaba hecho el Universo una mil millonésima parte de segundo después del Big Bang. Eso es sorprendente y fantástico".
MADRID (Reuters) - Al menos 147 personas murieron el miércoles luego de que un avión de la aerolínea española Spanair se estrelló mientras despegaba en el aeropuerto madrileño de Barajas.
La nave, un McDonnell Douglas MD-82 con 175 personas a bordo -incluídos dos bebés-, apenas había decolado hacia la turística isla de Gran Canaria cuando se desplomó para luego incendiarse en un arroyo cercano a la cabecera de la pista.
Tras precipitarse, una densa columna de humo emergió de los restos de la nave en las cercanías de la Terminal 4 del aeropuerto de Barajas, donde decenas de trabajadores de emergencia lucharon contra el fuego para intentar rescatar supervivientes.
"Lo único que se veía eran cachos de avión por todos los sitios y todo calcinado (...) El avión ha caído en un pequeño arroyito, y eso estaba sin quemar, lo demás, todo calcinado," dijo a TVE un trabajador del aeropuerto.
Un portavoz del servicio de emergencia de Madrid dijo que sólo sobrevivieron 28 personas a bordo de la nave, que transportaba a 166 pasajeros y nueve tripulantes.
"Nos hemos encontrado un avión destrozado, prácticamente no había signos reconocibles del avión salvo la cola," explicó el portavoz.
Al lugar del siniestro se trasladaron 50 ambulancias y fueron montados cuatro hospitales de campaña.
El accidente del vuelo 5022 de Spanair, en código compartido con la alemana Lufthansa, se produjo hacia las 14.45 hora local (1245 GMT).
Además de declarar tres días de luto oficial, las autoridades improvisaron una morgue en un predio ferial en las cercanías de Barajas donde los familiares de las víctimas deberán realizar el reconocimiento de los cuerpos.
No hubo comentarios oficiales sobre la posible causa del incidente, aunque el diario El Mundo citó una fuente en su sitio web diciendo que el motor izquierdo de la aeronave se incendió durante el despegue.
Decenas de familiares de las víctimas llegaron al aeropuerto de Las Palmas en Gran Canaria, donde eran llevados a un salón lejos de la prensa para ser confortados por psicólogos de la Cruz Roja.
El MD-82 accidentado tenía 15 años de antigüedad y había pasado por una inspección el 22 de enero pasado sin que se detectara ningún problema, informó Spanair.
La aerolínea, perteneciente al grupo escandinavo SAS, atraviesa por problemas financieros. Recientemente paralizó su proceso de venta ante las duras condiciones del mercado aéreo por el alza del combustible.
Tras anunciar un plan de viabilidad que contemplaba el cierre de rutas y numerosos despidos, el sindicato de pilotos afirmó el mismo miércoles que la aerolínea vivía un "caos organizativo."
El presidente del cabildo de Gran Canaria, José Miguel Pérez, confirmó que en el avión viajaban pasajeros extranjeros.
"Es un vuelo cotidiano habitual (...) venían pasajeros procedentes de Suecia y de Holanda (...) Estamos en contacto con los cónsules en la isla y tratando de prestar toda la ayuda a los familiares," dijo el funcionario a TVE.
El consul de Chile en Madrid, Carlos Montenegro, informó que entre los muertos habría al menos un ciudadano chileno que vivía en Alemania.